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    鋼價急跌調價 鋼材貿易商的夾縫中求生

    發布日期:2019-11-28 來源:重慶偉雅集成房屋 點擊:64

          一個月的急跌后,鋼廠開始調價“救市”。

          8月25日,寶鋼銷售中心提供給經銷商的四季度價格文件顯示:10月,冷鐓鋼下調200元/噸,鋼簾線維持9月份最低限價政策,熱軋酸洗產品下調300元-100元/噸不等,而熱軋大部分產品維持價格不變。
         連鎖反應。8月28日,首鋼宣布9月熱軋板卷出廠價格下調700元/噸、中厚板(除船板外)出廠價格下調200元/噸。華菱管線旗下漣源鋼鐵,則對螺紋鋼價全部下調160元/噸。
         鋼廠的減產保利,也是同時進行。
         某中型國有鋼廠的負責人士對記者表示:“我們把原定于年底進行的檢修提前到現在,因為,眼下實在是不景氣。很多民營企業甚至還停了高爐。”
         后市
         “其實,看到寶鋼調價的內容后,我們還是舒了一口氣的。”與媒體對“寶鋼降價”作出的悲觀預測不同,作為鋼材貿易商的李南說,“寶鋼是季度定價,此次下調的幅度不大,至少是站穩7000元以上,高于現在的價格。”
         李南認為,“大鋼廠對市場還是有信心的”,最重要的是,“過去一周的事實證明,價格回漲,短期內能夠站穩”。
         “我的心態很好,鋼貿從長期來看,只要在一定漲跌幅中保持穩定,就能賺錢,更不用說行情上漲時。”李南已經在考慮重新開始訂貨。“市場的漲漲跌跌我們見慣了,對于貿易商來說,最重要的其實還是下游客戶。”
         張榮峰同樣表示了謹慎的樂觀:8月價格下跌之時,汽車零部件用的45#圓鋼從6000元跌到5100-5200元左右,客戶雖詢價卻不進貨,是希望再跌一些。“但奧運后價格再次上漲,漲回5300左右,下游廠家再也坐不住了,趕緊問我要貨。”
         但主營建筑材料的陳云光并不認同。“雖然漲了點兒,但是漲得沒力氣,就像股市大盤一樣。”
         “對于我們這些中型鋼貿公司來說,對后市的判斷并不明朗,即使鋼市有‘金九銀十’之說,但像過去一年那樣,價格大起的情況是不會出現了。”張國明同樣并不樂觀。
         據其透露,目前上海的一些鋼材貿易現貨公司,已經轉向新的商業模式:在市場不好、公司資金周轉不靈時,替一些資金富足的公司訂貨,一噸收取幾十元的代理費,外加賺取利息。
         而計劃“逃離”的鋼材貿易商,亦有不少。

    渝公網安備 50010602502861號

    欧洲一卡二卡三卡残暴

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